Г лобалната класация на автомобилните производители се промени за първи път от седем години насам, тъй като китайските компании разширяват присъствието си на чуждестранните пазари.
Hyundai Motor Group се изкачи до трето място, а китайската BYD за първи път влезе в челната петица.
Toyota Group продължава да е на първо място с 2,74 милиона продадени автомобила през третото тримесечие, следвана от Volkswagen Group с 1,89 милиона и Hyundai Motor Group с 1,76 милиона. BYD реализира 1,32 милиона продажби, изпреварвайки алианса Renault-Nissan, който отпадна от първите пет.
Слабостта на китайския пазар се отрази негативно върху продажбите на утвърдените автомобилни производители. Доставките на Volkswagen Group в Китай са спаднали с 38,5% на годишна база до 406 000 автомобила през третото тримесечие, докато в регионите извън Китай спадът е бил около 4%. Toyota също отчете осми пореден месечен спад на продажбите в Китай, като през септември те са намалели с 19,7%.
BYD компенсира по-слабото търсене на вътрешния пазар чрез експанзия в чужбина. Обемът през третото тримесечие нарасна с 18,7% на годишна база, докато износът скочи със 137% до 551 000 единици, което представлява приблизително 42% от общия обем. Стремежът на компанията към международно присъствие помогна да се противодейства на засилващата се конкуренция на вътрешния ѝ пазар.
Продажбите на алианса Renault-Nissan през третото тримесечие спаднаха с 11,1% спрямо предходната година. Nissan отчете особено слаби резултати в Китай, където продажбите се сринаха с 61,6%. General Motors реализира 1,03 милиона превозни средства – ръст от 5,2%, като силните продажби на пикапи и големи SUV автомобили подкрепиха представянето на компанията, въпреки спада в продажбите на електрически коли в САЩ.